Course de Côte, Le Mag

1er rallye VHC du MISTRAL

1er Rallye Régional V.H.C.

RALLYE DU MISTRAL 2012

 

Évènement de choix et ouvreur de qualité pour ce premier rallye régional V.H.C.


 

L'asa Aix en Provence pour cette première édition du rallye régional V.H.C.  a conviée un ouvreur de qualité en la personne de Monsieur Figuiere avec cette magnifique Lancia Stratos.

 

Une auto prestigieuse, à laquelle nous associons nombres de victoires en Championnats du Monde des Rallyes, Nombre de grands pilotes se sont exprimés à son volant.

Petite page d 'histoire :

Ce "deam-car" présenté par Bertone en 1970 au salon de Turin, fascina en son temps Césaré FIORIO alors chef de la "Lancia Squadra Corse"

A la découverte de ce concept avant-gardiste, Césaré Fiorio fut de suite intéressé et systématiquement lui est venu l'idée d'exploiter ce bijoux fabuleux en compétition. Ce fut fait deux ans plus tard après nombres de négociations en haut lieu.

Une auto construite pour gagner en rallyes, et ce fut le cas pendant près de dix années....

Marcello GANDINI, le styliste et créateur de ses lignes futuristes ne se doutait pas à l'époque du succès mondial qu'allait obtenir son projet.

Et quel projet ; La Stratos est propulsée alors par un V4 de 1600 cm3, de 135 cv issus de la Lancia Fulvia HF, monté en position centrale.

FIORIO mise tous ses espoirs sur cette Stratos dès 1971. En effet, les Fulvia HF sont au terme de leur existence et la Stratos représente l'avenir et surtout l'arme absolue.

      


C'est en 1971, au salon de Turin que GANDINI, présent une nouvelle version de l'auto avec toujours cette silhouette étonnante et pure.
Ce fut dès lors le début du développement de ce prototype

Gianni TONTI, ingénieur de la Squadra Lancia, appuyé de GOBATTO, se sont penchés sur ce projet. Ce fut Claudio MAGLIOLI qui pour le coup se retrouva comme pilote d essais officiel...

Une fabuleuse aventure et surtout équipe de génies à laquelle est venu se greffer Giampaolo DALLARA et Michael PARKES.......

Après de nombreuses démarches et démonstrations faites par cette équipe, le géant Italien donna alors le feu vert au projet ( Stratos ) en lançant l'homologation de l'auto en Groupe 4 avec obligation de produire 400 exemplaires en 12 mois ce qui occasionna un apport financier important pour le groupe FIAT.

FIAT, FERRARI, tous deus faisant partie du même groupe feront le choix d'une nouvelle motorisation, à savoir un V6 Dino-Ferrari de la 246GT.

Mais Lancia, multiplie les essais sur un 4 cylindres deux litres 16 soupapes dérivé du 1800 Fiat 124 boosté par un turbot. Règne alors une indécision totale sur les choix de motorisation, allant même prévoir un Lamborghini...

Fin 1971, arrivée des premiers Dino V6 Ferrari annonçant 190 ch version clients.

Avec l'aide de Mauro FORGHIERI " scudéria " une nouvelle culasse 24 soupapes est en vue afin d'apporter le surplus de chevaux nécessaires à cette Stratos porteuse de tant d'espoirs de victoires....

Un colossale travail est alors fait sur la tenue de route, l'empattement court et les voies larges doivent assurer une efficacité maximum.

Mais beaucoup de soucis apparaissent aux ingénieurs et pilotes. L'auto n'est pas autant performante que les prévisions le laissaient entendre.
Ses débuts au Corse 1972 le prouvent, une démonstration écourtée par le bris de la suspension arrière, même punition un mois plus tard au Rallye Costa Delsol, pour l'équipage MUNARI / MANUCCI
.

Il faudra attendre le début de saison 1973 pour comprendre la source du problème et trouver la solution, voir les solutions;

Nouvelles gommes, nouvelles suspension Mc Pherson conçue spécialement sur mesure pour l'auto règlent définitivement les problèmes, et apportent à l'auto et l'équipe toutes satisfactions.... Maintenant il faut gagner.

8 Avril 1973, première victoire au Rallye Firestone en Espagne, une record en soit, car elle arrive seulement après trois participations. Maintenant il faut gagner dans le grand bain des rallyes mondiaux.

Targa Florio, Tour de France Auto lui font s'imposer parmi les grandes du moment. La gloire est en route avec la première victoire en mondial, au Monté Carlo 1975 ( trois autres suivront); Victoires en Suéde, au San-Rémo, Corse etc...

Deuxième sacre mondial en 1976, qui voit une suprématie du groupe Fiat et de la Stratos.

Malgré une nouvelle victoire au Monté-Carlo 1977, un tournant dans la carrière de la Stratos se dessine avec l'arrivée de la Fiat 131 Abarth, nouvelle future arme du groupe. La "belle" est reléguée en arrière garde. Ce fut la dissolution de Lancia Scudéria Corse fondée en 1963..

La Stratos est abandonnée au profit du projet 131 Abarth dont nous connaissons l'issue magnifique en mondial.

Le soutien d'André CHARDONNET France, avec le pilote Bernard DARNICHE, fait perdurer la gloire de la Stratos avec de nombreuses victoires dont la fameuse victoire au Monté Carlo 1979 devant ce diable de WALDEGARD sur son Escort toute aussi diabolique.

Deuxième place pour Darniche en 1980 au même Monté Carlo, et surtout une 17ème victoire au mondial au Tour de Corse.

1982, la Stratos à bout d'homologation quitte la scène mondiale au profit des monstrueuses groupe B dont elle ne fait pas partie.....

 

Après ce résumé condensé sur cette magnifique oeuvre d'art qu'est la Stratos, passons à notre évènement Régional qu'est ce beau rallye du Mistral version 2012 brillamment remporté par Eric CHANTRIAUX associé à Patricia CRAMETZ sur cette Ford Escorte MKi, elle aussi porteuse d'un prestigieux passé mondial.

Erici Chantriaux réalise un temps total de 17' 45" 2s le plaçant lui et sa coéquipière en première position avec une avance de 26"6s sur l'impressionnan équipage de la Talbot Sumbeam Lotus '' Barrile Bernard & Chiappe Patrick".

Un rallye rondement mené par son vainqueur, et pour cause :

ES1= spéciale de Lançon, deuxième au général derrière Barrile Sumbeam Lotus

ES2= spéciale de Coudoux, premier au général devant Carbonnel sur Porsche 911 sc

ES3= spéciale de Lançon, deuxième derrière Barrile Sumbeam Lotus

ES4= spéciale de Coudoux, premier devant Barrile Sumbeam Lotus

ES5= spéciale de La Cride, premier devant Theric Porsche 911 sc

ES6= spéciale de Lançon, premier devant Barrile Sumbeam Lotus

ES7= spéciale de La Cride, premier devant Carbonnel Porsche 911 sc

Comme nous pouvons en juger de part les luttes pour les trois premières places de ces spéciales, la lutte fut intense, et la victoire de Chantriaux amplement méritée.

Un bras de fer qui se termine donc par une première place pour cette Escorte MK i de toute beauté.

 

Second le non moins méritant équipage BARRILE / CHIAPPE : Talbot Sumbeam Lotus en 18'11"8s.

Une belle lutte entre ces protagonistes,

qui a enchantée le public venu nombreux sur ces belles routes de notre Provence.

 

A la troisième position, nous retrouvons un autre équipage acteur d'une belle lutte pour la victoire, la Porsche 911 sc de

CARBONNEL Guy & MOURRET Frédéric

         

 

qui réalise un temps total de 18'24"2s

 

Quatrième place, pas la préférée de tous, nous avons la Porsche 911 sc de l'équipage

THERIC Lionel & PORTAL Frédéric


en 18'24"2s...................

Eh oui, vous avez bien lu, simplement deux centièmes entre le troisième et le quatrième de cette épreuve....de quoi avoir quelques petits regrets soit sur une trajectoire, soit un freinage trop appuyé.... rageant mais tellement magnifique de voir aussi peu d'écart sur un ensemble de sept spéciales. La démonstration est faite sur le sens de la compétition de ces pilotes émérites.

Cinquième place pour la Porsche Carrera 2.7l de l'équipage

 

 

MORIN Bruno & SZO Timéa

 

en 19'03"1s

 

Sixième, l'Autobianchi A112 Abarth

de Philippe CHAIX et Matthieu CHAIX

en 22'17"7s.

 

Nous ne verrons pas dans ce classement :

Cette magnifique Alpine A 310 de l'équipage Régis GRIMAUD & Sébastien COTIN


Un abandon survenu dans ES5  La Cride.

 

Eh, nous ne verrons pas non plus la Porshe 911 de DELGADO & MASSIAVE

Abandon survenu à la sortie de l'ES3   Lançon .....


 

Souhaitons pour le Mistral 2013 une plus grande fréquentation au niveau des V.H.C., car ces dernières sont le reflet de notre passé automobile dans la compétition.

 

Album :


200 CHANTRIAUX

201 CARBONNEL

202 BARRILE

203 THERIC

204 GRIMAUD

205 DELGADO

206 MORIN

207 chaix

 

Classement final 1er rallye v.h.c. MISTRAL 2012

 

 

TARIFS

Photos par email :               6 € pièce

Photos papier 30x45          15 € + envoi par poste 5 € soit 20 €

"pour tout autre format de poster nous consulter pour le prix"

Clef U.S.B.                            27€80c   ( clef + photos + frais poste )

 

Pour les pilotes intéressés par une publication personnalisée du type interview, nous contacter

 

Merci de votre fidélité : Guy ccm

Rallyes en Région PACA

  • SARRIANS 2018

    14 ème Rallye de SARRIANS 2018

     

    ( BERARD & ROMERO Skoda Favia 1er au scratch )


    Que d'eau, que d'eau pour cette 14 ème  édition du ce très beau rallye de Sarrians, version 2018 disputée à l'envers de l'année précédente. Il n'en va pas moins que cette édition 2018 a fait le plein avec, en comptant les VHC, près de 150 participants.

    Une bien belle lutte pour la victoire tout au long de ce week end plutôt frais. La fraîcheur était bien en extérieur, et non dans l'intérieur de ces autos magnifiques et redoutables d'efficacité .

    Nous retrouvons donc sur le podium final, deux skoda fabia groupe R5, aux deux premières places suivies d'une tout au moins magnifique peugeot 207 du groupe A 7s

    Passons en revue les cent premières autos présentes dans l'ES 2 des Vignes non loin de Sarrians.

     

    1 er au scratch en 24' 22" 1s la Soda Fabia de l'équpage BERAR / ROMERO.

     

    2 ème au scratch, tout comme dans le groupe R, et la classe 5, en 24' 44" 1c, la Skoda Favia r5 de l'équipage MOREL / MOREL

     

    3 ème position scratch pour l'équipage SOLEILLET / FUSCO, en 24' 57" 4c, sur Peugeot 207 A 7s 1er de la classe

     

    4 au scratch , 1er de la classe r3, 3ème du groupe R, BOURGUIGNON / GISBON en 25' 34" 9c,

    sur Renault Clio 3 r3

     

    5 ème au scratch, la BMW Compact de ARNOUX / ....... en 26' 15" 0c. 1 er de la classe 14 et du groupe F2ooo

     

    6 ème au général, la Renault Clio r3 de l'équipage GEURAMAND / GARCIN en 26' 18" 8c; 2 ème de la classe r3 2 ème du groupe R

    7 ème au scratch, CARADEC / CASTEX, Renault clio en 26' 21" 4c, 5ème du groupe R & 3 ème en r3

    8 ème au général, BONARDEL / ROMERO, Renault clio Williams, en 26' 45" 6c, 2ème du F2ooo & 2ème du F2/14

    9ème au scratch, SCOTTO LA BIANCO & NIETO, Skoda Fabia en 26' 46" 5c, 2 ème du groupe A, 2 ème du A7s

    10 ème au scratch, LAGET & PEYERE , Renault clio en 26 ' 49" 4; 6 ème du gpe R & 4 ème du R3

    11 ème du scratch, DUCULTY & COURTOIS , Peugeot 208 en 27' 00" 6c ; 7 ème du gpe R, 1er en R2

    12 ème au général, SEGUETTI & MARTIN, Fiat Punto en : 27' 16" 6c, 3ème du gpe A/FA, 3 du A 7s

    13 ème au scratch, DELORS & BAGNOL Harmonie, Peugeot 206 rc en 27' 23" 2c. 3ème du groupe F 2ooo & 1 er du F2/13

    Delors & Bagnol Harmonie qui au fil des courses nous livrent des prestations de plus en plus impressionnantes. Cet équipage est l'un des fleurons de la région PACA depuis deux saisons.

    14 ème position au général pour l équipage ALAUZIN & BUGIANI, Peugeot 206 rc en 27' 26" 4c, 4ème du F2ooo & 3ème du F2/14

    15 ème au scratch, CANUT / LEONI, Renault clio r3 en 27' 27" 3c, 87me du gpe R & 5 ème en r3

    16 ème au scratch, autres figures représentatives de la région PACA, sur sa célèbre Citroën C2 le couple dans l'auto comme dans la vie, Monsieur et Madame TROÎANO. avec un temps de 27' 31" 9c: pour une 4 ème place dans le groupe A/FA et une Victoire de la classe FA6k

    Au 17 ème rang, nous trouvons l equipage GUIRAMAND & OTTAVIANO sur Peugeot 106 s16 en 27' 34" 8c : 1er FN/N et 1er classe FN2

    18 ème au scratch, TEXIER / CARABIN Peugeot 106 s16 en 274 353 6; 2ème du FN, 2ème de la classe FN2

    19 ème du scratch pour CLIER / SILVESTRE, BMW Compact en 27' 46" 8c ; 5 ème en F2ooo et 4ème de la classe F2/14

    20 ème au général pour l equipage NICOLAS / FABREGUE, Renault clio3 en 27' 47" 4c ; 6ème du F2ooo & 5 à la classe f2/14

    21 ème place : MONIER / THEOPHILE, Peugeot 205 GTi en 27' 48" 9c, 7ème du F2ooo, 6ème du F2/14

    22 ème, DAVID & SERVIERE en 27' 52" 2c sur Citroën AX : 8ème du F2ooo et er du F2/12

    " pas de photos suite aux circonstances du jour "

    23 ème, CAVALIER & MURE D ALEXIS, en 27' 55" 6c sur Renault Clio Ragnotti :

    3ème du N/FN, 1er du FN3

    24 ème scratch, BOUOCHARD / BEAULIEU; Peugeot 206 rc en 28' 00" 1c : 5ème du FA/A & 3ème du FA7

    25 ème, MURCIA / MURCIA, Subaru wrx sti en 28' 03" 7c : 6ème FA/A & er fa8

    "pas de photo suite aux circonstances du jour"


    26 ème, MILA / BELTRAN, Citroën Saxo en 28' 11" 5c : 4ème N/FN & 3ème du fn2

    27 ème, PELLEGRIN / DAUMAL , BMW m3 en 28' 15" 2c : 7 ème au FA/A & 2 ème du fa8

    28 ème, GUEUTAL / PAWLAK , Peugeot 106 s16 en 28' 18" 3c : 5ème du FN/N & 4ème du fn2

    29 ème BARBOSA / BOUTONNET, Peugeot 206 rc en 28' 19" 9c : 8 ème du FA &  5 ème du fa 7




    30 ème, PASCAL / PASCAL , Renault Clio rs en 28' 26" 7s : 9ème du gpe R & 6ème du r3

    31 ème, ROTURIER / ROUX, Renault Clio rs en 28' 28" 4c : 9 du FA & 6 ème du fa7

    32 ème, FISCHER / FISCHER, Renault Clio en : 28' 33" 8c : 6ème FN/N & 2 ème fn3

    33 ème, BARBERO / RANDETTA, Honda civic en 28' 33" 9c : 9ème F2ooo & 1er f2/13

    34 ème, OLIVIER / OLIVIER, Renault Clio 16s en 28' 37" 1c : 10ème FA & 7 fa7

    35 ème position, CHAMBOVET / CORBICE , Citroën Saxo en 28' 39" 5c : 7ème N/FN & 1er du N2s

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    36 ème, DAVIN / DAVIN Simca rallye III en 28' 46" 4c : 10ème f2ooo & 2 ème F2 / 12

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    37 ème, JOYEUX / JOYEUX Peugeot 106 xsi en 28' 48" 2c : 11 ème du FA & 1er en fa5

    38 ème, NIEL / ESCARGUEIL , Citroën Saxo en 28' 51" 2c : 12ème FA & 1er fa 6

    39 ème, ICARD / ARRALAH, Renault Clio rs en 28' 53" 6c : 11ème du F2ooo & 7 ème du f2/14

    40ème, BUIGNAZET / MILESI, Lotus Elise s en 28' 57" 7c : 1 er GT & 1er GT9

    41 ème, MAILLET / PAGES, Renault Clio Williams en 28' 57" 9c : 13 ème du A/FA, 8 a7

    42 ème, UGHETTO / UGHETTO, WW Golf en 28' 59" 4c : 12 f2ooo , 8 ème f2/14

    43 ème, HAUF / HAUF, Renault Mégane coupé en 29' 01" 2c : 14 en fa & 9 cl a7

    44 ème, BAGNOL / COUDRE Peugeot 106 en 29' 02" 2c : 13 f2ooo & 2 ème f2/13

    45 ème, MARTIN / TROIN , Peugeot 106 s16 en 29' 06" 0c : 8 en N/FN & 2 en FN/N2

    46 ème, GIBERT / GERENTES, Citroën saxo en 29' 10" 8c : 14 f2ooo, 3ème f2/12

    " pas de photos suite aux circonstances du jour "

    47 ème, MERLE / MERLE, Peugeot 205 en 29' 12" 5c, 15 ème du f2ooo , 4 ème en f2/12

    " pase de photo suite aux circonstances du jour "

    48 ème, CHATEAU / CHATEAU Citroën saxo vts en 29' 17" 3c, 16ème du f2ooo & 3ème du f2/13

    49 ème MARTIN / MARTIN, Citroën saxo en 29' 18" 3c : 9 du n/fn & 3 ème du FN/N2

    50 ème CLENET / BURIO, Peugeot 205 en 29' 28" 5c : 17ème f2ooo &ème f2/13

    51 ème PORCHERON / SORCI Peugeot 205 maxi en 29' 32" 1c : 18ème du f2ooo, 9ème f2/14

    52 ème, MAZZOLA / GUEMARD saxo vts en 29' 34" 5c : 10ème FN/N & 4ème FN/N2

    " pas de photos suite aux circonstances du jour "

    53 ème, CAZIN / OLIVIER Renault clio williams en 29' 35" 2c : 19ème f2ooo & 10ème f2/14

    54 ème, SILVIERA / SILVIERA, Peugeot 205 gti en 29' 41" 3c : 20ème f2ooo & 11ème f2/14

    55 ème, BAMBINO / BERENGIER Renault clio rs en 29' 58" 2c : 11ème FN/N & 3ème fn/n3

    56 ème POINT / BAUNET  Citroën saxo en 29' 59"2c; 12ème en N & 2ème du n2s

    " pas de photos suite aux circonstances du jour "

    57 ème GROS / GROS Renault 5 Alpine en 30' 00" 9c : 21ème du f2ooo & 5 en f2/12

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    58 ème CARMAGNOLLE / SISTI Citroën saxo en 30' 03" 9c : 22ème du f2ooo & 5ème en f2/13

    59 ème PORRE / PORRE Renault clio en 30' 07" 2c : 15ème fa/A & 10 ème de classe fa7

    60 ème PARODI / PANAPARIO Golf en 30' 08" 4c ; 16ème du gpe fa/A & 11ème classe fa7

    61 ème, MARTIN / DEBOULLE Peugeot 205 rallye en 30' 09" 1c : 17ème du fa/a, 2 fa5

    62 ème BONNARDEL / LAFFONT

     

    62 ème, BONNARDEL / LAFFONT Renault 5 Gtt en 30' 09" 2c : 13ème FN/N , 1 FN4

    63 ème HJIRATE / RASSCHAERT , Peugeot 106 en 30' 14" 1c : 14 FN/N, 3ème fn2

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    64 ème, GARCIA / GARCIA, Renault clio williams en 30' 15" 4c : 18ème gpe FA, 11 fa 7

    65 ème RUIZ / RUIZ, Renault twingo en 30' 19" 0c 10 gp R & 2ème r2

    66 ème, MOREL Lucas / GIDEL Peugeot 206 xs en 30' 21" 2c : 15ème N/FN , 3ème N2s

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "


    67 ème STOPPA / VIDAL Renault clio II en 30' 22" 2c : 19ème FA/A , 12ème fa7

    68 ème ROMI / ARCUCCI, Citroën saxo en 30' 29" 1c ; 20ème gpe fa/a ; 2 fa6

    69 ème, BERNARD / GAUDIN, Peugeot 106 rallye, en 30' 41" 8c : 16ème FN.N - 1 FN1

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    70 ème FEYSSIER / FEYSSIER Subaru wrx en 30' 45" 0c : 17ème fn/n ; 2 N4

    71 ème, SMID / CAMPS, Peugeot 205 rallye en 30' 50" 2c: 23 f2ooo 6ème f2/12

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    72 ème, POINT / POINT, Saxo vts en 30' 58" 1c : 18 ème FN/N & FN2

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    73 ème, CAPDEVIELLE / IZQUIERDO, golf en 31' 09" 5c ; 24 ème du F2ooo & 12 ème en f2/14

    74 ème, PARIS / GILIBERTI BMW 325i en 31' 12" 8c; 21ème FA/A ; er FA8

    75 ème DEVILLE / CUIZ Peugeot 206 cc en 31' 14" 1c ; 25ème gpe f2ooo ; 6ème f2/13

    76 ème, JOUBERT / GABELLO Saxo vts en 31' 47" 7c ; 19ème fn/n ; 5ème fn2

    77 ème, VALLIER / TROIN Renault clio III rs en 31' 26"3c; 19ème gpe N3 ; 4 N3

    78 ème, PAUL / FAVIER Renault clio rxt en 31' 27"9c ; 26ème du f2ooo et 7 ème F2/1

    79 ème, ANDRAU / CAMMARATO Citroën C2 en 31' 29" 4c ; 22ème cpe A ; 3 A6k

    80 ème LOUBAUD / BLAIS BMW 320 en 31' 32" 1c ; 27ème du F2ooo ; 13 cl f 2/14

     




    81 ème THIEBAULT / CZAJKA Peugeot 306 s16 en 31' 33" 7c : 28ème du f2ooo & 14ème du f2/14

    82 ème, ALLEMAND / GUIGE Peugeot 106 rallye en 31' 42" 0c : 29ème du f2ooo & 7ème du f2/12

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    83 ème, BARTHELEMY / BARTHELEMY Peugeot 106 s 16 en 32' 06" 5c : 30ème du f2ooo & 7ème du f2/13

    84 ème , CASA / VOLPI, Peugeot 106 xsi en 32' 37" 4c : 20ème du gpe N/FN , 2 de classe FN1

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    85ème, LAURANS & DANJAUNE, 205 rallye en 32' 49" 5c : 21ème gpe N/FN & 3ème de classe fn1

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    86 ème, TRAMIER / REYNAUD, Renault clio rs en 32' 59" 8c : 22 du FN/N, 5ème de classe FN3

    87ème, DUBE / DOTE, Peugeot 205 en 33' 00" 2c : 31ème du f2ooo & 8ème de classe f2/12

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    88 ème, AYME / PRADIER, Peugeot 205 gti en 33' 02" 1c : 23 du gpe A/FA &4ème de classe fa6

    89ème, CONSTANCE / LUGLI , peugeot 106 s16 en 33' 14" 3c : 23ème gpe N/FN & 6ème cl. FN/2

    90 ème, POSTEL / POSTEL, Renault clio en 33' 17" 6c : 24ème de N/FN & 3 ème en fn4

    91 ème, MOREL / ESKEL, Renault 5 gtt en 33' 17" 9c : 25 ème au gp N/FN & en fn4

    92 ème, MARCHAND / ASCENSIO, Peugeot 106 rallye en 33' 19" 2c :26ème au gp N/FN & 7ème en fn2

    93 ème, GARCIA / JIMENEZ , Renault clio rs en 33' 23" 2c : 32ème du f2ooo & 15 ème en f2/14

    94 ème PATOVIN / HERNANDEZ, Renault 5 gtt en 34' 07" 6c : 33ème du f2ooo , 16ème au f2/14

    95 ème, CABRINO / CABRINO, BMW 320i en 34' 10" 5c : 34ème du f2ooo & 17ème au f2/14

    96 ème, COMBEL / IGLESIAS, Peugeot 206 rc en 34' 57" 2c : 24 ème du A/FA & 13 en FA 7

    97 ème, POITEVIN / CAZOTTES Citroen saxo vts en 35' 18" 3c : 27ème du N/FN & 4è en N2s

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    98 ème, RUMBERGER / REUMBERGER , Fiat cinquencento en 37' 08" 1c : 35ème en f2ooo & 1er en f2/11

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

    99 ème REXACH / STEMMELAN, Renault Twingo r1 en 37' 09" 4c : 11 ème du gpe R & 1ere en R1

    100 ème GIBERT / SUBE, Peugeot 106 xsi en 40' 44" 3c : 28è!e en N/FN & 4ème en fn1

    " pas de photo suite aux circonstances du jour "

     

     ABANDONS :


    Equipag N° 7 , LEROY & CHARRIER sur ennuis mécaniques dans l'ES7 la madeleine

    mitsubishi evo 9

    Equipage N° 9, GALIA / MIGNIOT, dans l'ES 7 "malaucene suzette"

    Ford escort cosworth

    Equipage N° 19 PETRUCCI / GROULIER, ES 7 la madeline, Citroën DS3

    Equipage N° 26 , SOCIA / GRANGIER, Renault 5 gtt dans l'ES 6 sur ennuis mécaniques

    Equipage N° 33, EPALE / BONNET,bmw Compact, dans l'ES 4 "madeleine", sur sortie de route

    Equipage N° 37 BERNARDI / JOYEUX, Peugeot 309 dans l'ES 3 Sarrians vignes vacqueyras : Sortie de route

    Equipage N° 47 BISQUET / BISQUET, Clio 16s dans l'ES 3 sarrians vignes vacqueyras, mécanique

    Equipage N° 58 CESAR / MARMELAT, Citroën C2 dans l'ES3 sarrians vacqueyras : mécanique

    Equipage N° 71 DI IORIO / ROSELLO, 206 rc, dans l'ES8 : malaucène suzette

    Equipage N°74 RIVIERA / ROCHET, clio rs dans l'ES 3 les vignes vac

    Equipage N° 83, MASPOLI / xxx, Clio Ragnotti dans l'es 4 malaucène sur sortie de route

    Equipage 86, DI IORIO / DI IORIO, 206 dans l'es 3 vignes sur sortie de route

    Equipage N° 87, BELARBI / JEAN, Peugeot 106, dans l'es 2

    Equipage N° 92, JEAN / SAGUY, Peugeot 205 dans l'es 8 malaucène, sur sortie de route

    Equipage 106, MASSON / ORFEUVRE, AX GTi dans l'es 3, sur ennuis mécaniques

     Equipage 114 TOUCHE / BAILLOU, Peugeot 106 s16 dans l'es 3, sur ennuis mécaniques

    Equipage 120, REYNAUD / COOL, Peugeot 106 dans l'es 7 malaucène sur sortie de route

     

    Voilà pour ce petit reportage sur un rallye plus-que pluvieux, froid, avec une reprise des activités pour votre serviteur un peu fébrile, (perdu l'habitude des prises de photos !!!); et en plus des petits soucis de matériel, eh oui, lui aussi a été faible ne supportant que mal la pluie.... et il y en avait.

    Prochain rallye, ce sera le Mistral le 17 du mois suivi par notre grand rallye du Var...

    rendez vous au prochain reportage et merci à vous de me suivre.


    (photos et mise en page Guy Regnaud gérant de www.coursedecotemag.com)

     

     

     


     


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     
  • 29 ème Rallye de la Ste Baume

     

    30 ème Rallye de la Sainte Baume



    Les 16 & 17 Mai 2014

    Retour timide aux affaires, sur ce rallye qui est à domicile.

    Après une période d'arrêt, voici coursedecotemag de retour sur les courses qui, pour des raisons médicales, sont accessibles sans risques pour votre serviteur.

    Timide retour en prévision d'ici là, mais retour tout de même selon l'état de votre serviteur à cette date.

    Mais normalement tout devrait aller....... et je ferais tout pour cela se fasse...

     

     
  • 16ème Rallye Draguignan Verdon 2013

    16 ème Rallye Régional Draguignan Verdon

     Arzeno / Dalmasso : 207 s2ooo

    Impressionnante victoire de Mathieu ARZENO, secondé par Charlotte DALMASSO (Peugeot 207 S2ooo) au rallye de Draguignan Verdon version 2013

     

     

    Lire la suite...  

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