Course de Côte, Le Mag

Finale Cpe de Fce V.H. Roquefort la Bédoule 2012

FINALE DE LA COUPE DE FRANCE Véhicules Historiques

à ROQUEFORT LA BEDOULE 2012

 

 

Une finale sous le signe du grand froid,

surtout sous celui de la compétition de haut niveau

Très belle épreuve que cette 6ème édition de la course de côte de Roquefort la Bédoule qui cette année encore recevait la Finale de la Coupe de France de la Montagne V.H.C.

la victoire scratch pour cette année 2012 revient à Thomas BONATRE sur une Lola T450, qui s'impose devant la Marcadier AMK de Vincent LAGACHE toujours aussi spectaculaire.

Troisième marche du podium pour Jacques BONNOT sur une Axone FL 16oo.

 

Thomas BONATRE

 

Très belle lutte pour la victoire pour Vincent LAGACHE, qui confirme son talent de pilote.

Vincent qui normalement devrait arriver pour 2013 au volant de l'auto Championne de France 2011 pilotée par , Gérard BESCH dont nous avons eu déxcellentes nouvelles point de vue santé....

 

Troisième position pour notre sympathique Jacques BONNOT sur Axone fl16oo

 

Les trois meilleurs de cette manifestation figurent tout naturellement en haut du classement général de part leur puissance et leur pilotage.

 

Cette discipline comporte différentes catégorie et de fait plusieurs classements bien spécifiques.

 

VHC, VHR, VHRS, avec classements par catégorie font de la complexité de cette discipline.

Le froid intense de cette journée n'a pas ralenti les ardeurs de nos pilotes toutes catégories confondues, le tout sous les yeux de beaucoup de passionnés venus sur l'invitation de l'asa Marseille et ses dirigeants, ce avec la grande participation de la commune de Roquefort la Bédoule qui recevait pour la deuxième année consécutive la Finale VH.

 

Comme nous l'avons vu, les trois maîtres du jour, Bonatre, Lagache et Bonnot se sont imposé, maitrisant ainsi la meute de bolides tous plus beaux les uns que les autres.

Meilleur du lot, BONATRE Thomas qui fait un championnat de France complet, sillonnant ainsi les routes de France et de Navarre.

 

Le dauphin de l'épreuve, qui au passage nous a fait une petite frayeur lors des essais du samedi, avec une petite incursion hors de la route sans gravité...

Vincent LAGACHE, qui confirme tout son talent de pilote comme il se doit. Impressionante préstation au volant de cette Marcadier dont c'était là sa dernière participation aux mains de son pilote actuel.
Place à la formule pour Vincent, ce qui nous promet une saison 2013 palpitante.

 

Fidèle à cette épreuve, Jacques BONNOT et cette très belle Axone.

 

Quatrième au général, Frédèric LEBGHIL sur Alpine A310. Impressionnante démonstration de pilotage de la part de ce jeune et expérimenté pilote que nous avons souvent vu évoluer au volant d'une R8 Gordini.

Son passage à l'Alpine a 310 fort bien préparée le hisse régulièrement en haut des classements. Il remporte pour le coup  son groupe sur cette Finale.

 

5 ème place scratch, nous retrouvons la Renault 5 Turbo de Jack BOUZIGE, une des figures du Championnat.

 

6 ème, Roger-Serge TOUPENCE et sa magnifique JPE Monoplace FR.

 

7 ème place pour Laurent CESSAC, sur Volkswagen gol Gti.

Un sens de l'attaque hors norme là aussi pour ce jeune pilote, qui a su exploité avec grand succès tout le potentiel de cette auto qui visiblement a tout ce qu'il faut quand il faut..... que du plaisir.

 

8 ème place pour la tout aussi impressionnante Opel Kadett GTE de Frédéric COHEN

 

9 ème position scratch Michel GUET, martini mk30.

 

A la 10 ème place, nous retrouvons la très belle Porsche 911s de Jean-Luc BAUDIN, venu en voisin. Istres Roquefort la Bédoule, une petite histoire de Kms, pour ce talentueux pilote, qui lui aussi participe à un championnat complet avec succès.

 

 

11 ème, Charly CAUCHOIS, BMW 320i : Belle prestation au volant de cette auto mythique.

 

12 ème, SCHYRR Marc-andré, Crossle 32f.

 

13 ème place pour un habitué là aussi des places d'honneur, Pierre MOEGLEN, Alpine a110 1300 cm3

 

14 ème place pour la BMW 2002 ti de Patrick GIBOULET, qui pour cette année a changé de monture.

 

 15 ème Gabriel LEJEUNE sur Jidé Original HR, une auto mythique également que nous voyons évoluer depuis un grand nombre d'années maintenant.

 

16 ème, Christian RIEH : BMW 323 i. Une auto qui visuellement respire la santé. Très belle prestation de ce pilote qui écume les côtes du championnat avec talent.

 

17 ème au scratch, la Simca Rallye II de Michel PLAISANT.

Une auto rondement menée par ce pilote régional.

 

18 ème position pour " l'aviateur ", mondialement reconnu....

Bernard CAYRIER et sa non moins célèbre LE GALLEN LL G8

 

19 ème au général, pour la Citroën Mep X27 de Didier ALBERT

 

20 ème place pour l'Alpine A 310 d'Alain METZGER.

 

21 ème place pour la féminine du plateau. Une Austine mini rondement menée, un pilotage impressionant pour Ute JENE, pilote Allemande.

 

22 ème place pour Denis MARIONNEAU pilote fidèle du Championnat au volant de son Alpine A110 1600sc...

L'auto par excellence du sport automobile... l'une des actrices de la mémoire automobile sportive en France et hors frontières, car ne l'oublions pas la fameuse berlinette fut Championne du Monde des rallyes... Souhaitons autant de succès à la nouvelle version de cette auto dans les trois années à venir... tout droit sortie des ateliers de Dieppe, comme au bon vieux temps...

Pour l'heure sur cette épreuve 2012 retrouvons Denis qui dans son groupe termine quatrième et deuxième de sa classe.

 

23 ème autre figure de ce Championnat avec une représentant fidèle, Roger GUELPA et sa Porsche 911sc.

 

 


24 ème position au général pour, André MOUNIER sur Alfa roméo coupé bertonne.

 

25 ème, François MURSCHEL, Porsche 911 Carrera.

 

 

26 ème place pour Jean-Marc DEBEAUNE sur cette belle MG B gt

 

27 ème, Philippe VALENTINI sur Fiat 128

 

28 ème place pour Philippe CHAIX sur Autobianchi A112

 

29 ème position , Jean DEBAUDE, Chrisler Hermicuda. Sensiblement la plus imposante auto du circuit associée au Chevrolet et quelques autres autos de ce gabarie que nous connaissons dans ce championnat.

 

30 ème au général, Bernard DURET, Alpine A110

 

31 ème, Joaquim ROBALO sur Porsche 914-6, une auto qui est devenu rare, ce malgré son immense succès en son temps, surtout au États Unis

 

32 ème et fermant la marche de ce scratch, PIERRON Jean-Marie sur ce Simca 12oos devenu pièce rare...

 

 

 

 Classement Général Final

 

 

 Longueur: 2,680 km
Page: 1
Groupe Clt Clt Première
Pos N° Pilote Classe Grp Cla Voiture Course 1 Course 2 Course 3 Kmh voiture
1 303 BONATRE Thomas HR 4/D8 1 1 Lola T 450 1m30,259s 1m44,672s 1m18,627s 122,71
2 308 LAGACHE Vincent IR 4/D10 2 1 Marcadier AMK 1m27,572s 1m27,030s 1m24,536s 114,13 0m05,909s
3 338 BONNOT Jacques 4/D7 3 1 Axone FL 1600 1m29,507s 1m28,050s 1m25,803s 112,44 0m07,176s
4 320 LEBGHIL Frédéric H23S/C3S 1 1 Alpine A 310 1m30,253s 1m29,019s 1m27,518s 110,24 0m08,891s
5 325 BOUZIGE Jack I 3S/C3S 2 2 Renault 5 Turbo 1m32,910s 1m31,280s 1m31,716s 105,70 0m12,653s
6 367 TOUPENCE Roger-Serge IR 4/D11 4 1 JPE Monoplace FR 1m34,272s 1m34,475s 1m31,924s 104,96 0m13,297s
7 332 CESSAC Laurent 3S/C2S 3 1 Volkswagen Golf GTI 1m36,919s 1m34,031s 1m32,497s 104,31 0m13,870s
8 328 COHEN Frédéric H2 3/C3 4 1 Opel Kadett GTE 1m35,980s 1m35,141s 1m34,880s 101,69 0m16,253s
9 364 GUE Michel IR 4/D11 5 2 Martini MK 30 1m44,860s 1m40,941s 1m34,914s 101,65 0m16,287s
10 339 BAUDIN Jean Luc H12S/B5S 1 1 Porsche 911 S 1m37,078s 1m37,193s 1m35,107s 101,44 0m16,480s
11 336 CAUCHOIS Charly I 3S/C3S 5 3 BMW 320 I 1m40,265s 1m36,236s 1m35,292s 101,25 0m16,665s
12 324 SCHYRR Marc-Andre 4/D11 6 3 Crossle 32F 1m39,457s 1m38,715s 1m35,544s 100,98 0m16,917s
13 344 MOEGLEN Pierre G11S/A3S 1 1 Alpine A 110 1300 1m39,625s 1m38,345s 1m35,919s 100,58 0m17,292s
14 321 GIBOULET Patrick 1S/A5S 2 1 BMW 2002 TI 1m42,063s 1m38,082s 1m36,452s 100,03 0m17,825s
15 348 LEJEUNE Gabriel HR 4/D7 7 2 Jidé Original HR 1m37,797s 1m38,606s 1m36,493s 99,99 0m17,866s
16 384 RIEHL Christian I 3S/C4S 6 1 BMW 323 I 1m42,037s 1m37,726s 1m36,599s 99,88 0m17,972s
17 331 PLAISANT Michel H2 3/C1 7 1 Simca Rallye 2 1m39,805s 1m38,812s 1m37,529s 98,92 0m18,902s
18 358 CAYRIER Bernard HR 4/D7 8 3 Le Gallen LL G8 1m49,804s 1m41,661s 1m38,830s 97,62 0m20,203s
19 368 ALBERT Didier GR 4/D2 9 1 Citroën Mep X27 1m46,722s 1m42,397s 1m39,142s 97,31 0m20,515s
20 383 METZGER Alain 2S/B4S 2 1 Alpine A310 1m39,967s 96,51 0m21,340s
21 375 ♥ JENE Ute (D) G22S/B2S 3 1 Morris Mini Cooper S 1m43,326s 1m40,624s 1m40,657s 95,88 0m21,997s
22 340 MARIONNEAU Denis H12S/B4S 4 2 Alpine A110 1600 SC 1m55,440s 1m45,191s 1m42,285s 94,32 0m23,658s
23 382 GUELPA Roger H12S/B6S 5 1 Porsche 911 SC 1m45,843s 1m45,388s 1m42,854s 93,80 0m24,227s
24 460 MOUNIER André 2S/B4S 6 3 Alfa Roméo Coupé Berton... 1m49,069s 1m44,807s 1m45,771s 92,05 0m26,180s
25 371 MURSCHEL Francois H1 2/B6 7 1 Porsche 911 Carrera 1m53,066s 1m45,511s 1m44,995s 91,89 0m26,368s
26 409 DEBEAUNE Jean-Marc G11S/A5S 3 2 MG B GT 1m50,694s 1m46,905s 1m46,192s 90,85 0m27,565s
27 395 VALENTINI Philippe 3S/C1S 8 1 Fiat 128 1m46,846s 2m40,624s 1m49,438s 90,30 0m28,219s
28 411 CHAIX Philippe H1 2/B1 8 1 Autobianchi A112 1m48,131s 1m47,184s 2m34,011s 90,01 0m28,557s
29 376 DEBAUDE Jean G2 2/B6 9 2 Chrysler Hemicuda 1m53,763s 1m48,631s 1m47,194s 90,01 0m28,567s
30 404 DURET Bernard 1S/A3S 4 2 Alpine A110 1m51,445s 1m50,111s 1m48,640s 88,81 0m30,013s
31 452 ROBALO Joaquim 2S/B4S 10 4 Porsche 914-6 1m58,870s 1m54,672s 1m58,315s 84,14 0m36,045s
32 408 PIERRON Jean-Marie G11S/A3S 5 3 Simca 1200S 1m58,831s 1m57,977s 1m57,950s 81,80 0m39,323s
Non classés:
421 CHANOINE Thierry G1 4/D1 Riley Dobbs
459 PONTIER Henri Jacques G11S/A5S Volvo Amazone 122 S
Logiciel PatricK

 

 

 

Pour ce qui est du classement dans le Challenge Indice de Performance, la victoire finale revient à Pierre MOEGLEN, et son Alpine A110 13oo. Pilote et auto que nous côtoyons régulièrement sur les courses du Championnat National avec toujours le même succès à la clef.

Second, Michel PLAISANT , Simca rallye II ( ex Christian Xiberras ), qui nous a offert , comme au bon vieux temps, des passages hors norme. Le bruit, la conduite, les impressions, tout y était pour nous transporter quelques années en arrière.

Troisième de ce Challenge, la seule représentante féminine, impressionnante au volant de son Austin mini cooper 's'

Ute JENE (D)

 

 

 

 

Catégorie REGULARITE PRESTIGE

 

La plus haute marche du podium revient à Julien RIGAUD et sa belle Catheram.

 

Deuxième place donc, pour Bernard CAULET sur Audi Quattro. Une auto magnifique.

 

A la troisième position nous trouvons la Ford rs cosworth de Philippe FOURNIER

 

4 ème place pour PETERS Yannis au volant de cette Renault 5 gtt.

 

5 ème place scratch pour une histoire de famille en la personne de PETERS Franck, sur une R5 alpine pleine de santé.

un festival de conduite tout au long du parcours pour le plus grand plaisir d'un public qui en a oublié le froid intense du jour

 

6 ème, Ronald BERTET et sa Renault 5 gtt.

 

7 ème place de la catégorie pour la Renault 5 turbo de Patrick MELOT;

Un pilotage de haut vol pour ce pilote qui lors des essais s'est offert une petite sortie de route dans le dernier gauche avant la cellule d arrivée, heureusement sans rien endommager sur l'auto.

 

Fermant la marche à la 8 ème position nous retrouvons Christian CHOUSA et sa Lancia delta hf

 

Classement général définitif REGULARITE PRESTIGE

 

6ème Course de Côte Régularité Provence Vintage
V.H.R.S. et Prestige
Date: 28.10.2012
CLASSEMENT GENERAL FINAL DEFINITIF Heure: 13:30:00
Régularité Prestige Page: 1
Longueur: 5,360 km
Course 1 Course 2 Course 3
Pos N° Pilote Voiture Année Réf. Total Temps Pts Temps Pts Temps Pts
1 163 RP H RIGAUD Julien Catheram 1990 1m52s 0 1m52s 0 1m52s 0 1m53s 1
2 151 RP H CAULET Bernard Audi Quatro 1985 1m52s 0 1m52s 0 1m52s 0 1m56s 4
3 150 RP H FOURNIER Philippe Ford RS Cosworth 1987 1m52s 6 1m48s 8 1m51s 2 1m50s 4
4 158 RP H PETERS Yannis Renault 5 Alpine 1985 1m52s 17 1m45s 14 1m45s 14 1m55s 3
5 159 RP H PETERS Franck Renault 5 Alpine Turbo 1983 1m52s 18 1m46s 12 1m58s 6 1m46s 12
6 156 RP H BERTET Ronald Renault 5 GT Turbo 1989 1m52s 52 1m37s 30 1m41s 22 0
7 153 RP H MELOT Patrick Renault 5 Turbo 2 1982 1m52s 88 1m31s 42 1m29s 46 1m29s 46
8 152 RP B CHOUSA Christian Lancia Delta HF 1991 2m40s 100 2m08s 64 2m15s 50 2m15s 50

 

 

 

 Catégorie1: REGULARITE V.H.R.S.

Première place pour Patrick TOURNATORY, Austin cooper s année 1965

 

Second, Roland BOZZI sur Morris cooper mk1

 

3 ème place pour Lucien CHABRAN sur Renault 8, auto à la base de tant de talents et rois du pilotage.

 

4 ème position pour la Porsche 911 coupé de Guy AVELLANEDA


Christian BAGET et sa Porsche BT6 356b prend la 5 ème position de la catégorie très disputée

 

6 ème place pour l'Austin cooper 1300 de Jérôme SOLESIO


7 ème position pour Philippe FOREY sur cette Alpine A110 diablement efficace

 

Une belle AC Bristol coupé Bertone pour GILLES Gérard qui se place 8 ème de la catégorie vhrs

 

9 ème GUILLEMIN Didier sur Alfa Roméo coupé Bertone

 

10 ème et dernière position pour l'Alpine 16oos de Pierre RANERI;

 

Classement général final REGULARITE V H R S catégorie 1

6ème Course de Côte Régularité Provence Vintage
V.H.R.S. et Prestige
Date: 28.10.2012
CLASSEMENT GENERAL FINAL DEFINITIF Heure: 13:30:00
Catégorie 1: 1919 à 1969 Page: 1
Régularité V.H.R.S.
Longueur: 5,360 km
Course 1 Course 2 Course 3
Pos N° Pilote Voiture Année Réf. Total Temps Pts Temps Pts Temps Pts
1 120 RH H TOURNATORY Patrick Austin Cooper S 1965 1m52s 1 1m53s 1 1m52s 0 1m53s 1
2 125 RH H BOZZI Roland Morris Cooper MK 1 1963 1m52s 1 1m52s 0 1m53s 1 1m51s 2
3 122 RH H CHABRAN Lucien Renault 8 1969 1m52s 2 1m52s 0 1m50s 4 1m54s 2
4 124 RH H AVELLANEDA Guy Porsche 911 Coupe 1967 1m52s 3 1m49s 6 1m54s 2 1m53s 1
5 129 RH I BAGET Christian Porsche BT6 356B 1962 2m10s 4 2m08s 4 2m11s 1 2m13s 3
6 128 RH I SOLESIO Jérôme Austin Cooper 1300 1964 2m10s 5 2m13s 3 2m14s 4 2m09s 2
7 123 RH I FOREY Philippe Renault Alpine A110 1967 2m10s 5 2m03s 14 2m08s 4 2m11s 1
8 119 RH I GILLES Gérard AC Bristol Coupe Aceca 1958 2m10s 11 2m19s 9 2m15s 5 2m16s 6
9 121 RH H GUILLEMIN Didier Alfa Roméo Coupe Bertone 1969 1m52s 22 1m47s 10 1m46s 12 1m44s 16
10 127 RH H RANERI Pierre Alpine 1600 S 1969 1m52s 32 1m44s 16 1m42s 20 1m44s 16

 

Catégorie 2 : REGULARITE V.H.R.S.

 

Première position pour la Porsche 911 carrera de Pierre SETTI

 

2 ème place pour l'Alfa roméo 2000 gt de Philippe ROCHET

 

3 ème, Alain XAMENA Porsche 911 t

 

4 ème de la catégorie, au pied de ce podium, nous retrouvons Jean Pierre MAURY et sa BMW 1502

 

5 ème place pour Laurent ROUSSET et sa Fiat 110f

 

6 ème Patrice MINI, Porsche carrera 911 sc.

 

7 ème position pour l'Alfa Roméo Zagato junior Z de François PLAISAN.

 

Classement général final catégorie 2 VHRS

6ème Course de Côte Régularité Provence Vintage
V.H.R.S. et Prestige
Date: 28.10.2012
CLASSEMENT GENERAL FINAL DEFINITIF Heure: 13:30:00
Catégorie 2: 1970 à 1975 Page: 1
Régularité V.H.R.S.
Longueur: 5,360 km
Course 1 Course 2 Course 3
Pos N° Pilote Voiture Année Réf. Total Temps Pts Temps Pts Temps Pts
1 112 RH H SETTI Pierre Porsche 911 Carrera 1974 1m52s 0 1m50s 4 1m52s 0 1m52s 0
2 114 RH H ROCHET Philippe Alfa Roméo 2000 GT 1974 1m52s 1 1m52s 0 1m49s 6 1m53s 1
3 115 RH H XAMENA Alain Porsche 911 T 1975 1m52s 6 1m50s 4 1m49s 6 1m51s 2
4 118 RH I MAURY Jean-Pierre BMW 1502 1975 2m10s 7 2m18s 8 2m14s 4 2m13s 3
5 116 RH B ROUSSET Laurent Fiat 500 110F 1970 2m40s 12 2m46s 6 2m56s 16 2m46s 6
6 110 RH H MINI Patrice Porsche Carrera 911 SC 1979 1m52s 22 1m48s 8 1m45s 14 1m43s 18
7 109 RH I PLAISANT François Alfa Roméo Zagato Junior Z 1970 2m10s 28 2m04s 12 2m02s 16 2m02s 16

 

Catégorie 3 REGULARITE V.H.R.S.

1 ère position pour Jean-Patrick CORDESSE sur Porsche Targa 911 sc

 

2 ème place pour Sébastien THIRY, Citroën Visa chrono.

 

3 ème Frederic BOUSSILLOU LATASTE, Renault 5 Alpine. Comme à chauqe fois, un déplacement en famille, et pour cette finale, Frédéric prend les devants.

 

 

4 ème position pour Serge EGEA également sur Renault 5 Alpine

 

5 ème position pour Jacques BOUSSILLOU LATASTE Renault 5 Alpine

 

6 ème place pour Serge GARE également sur Renault 5 Alpine

 

7 ème position pour Eric FABIANELLI sur une très belle et surtout très efficace Simca Rallye 2.

Pilote qui aurait sa place en catégorie VHC pour un classement général scratch tant le pilotage en est à la hauteur.

Quel bruit cette rallye II, tous les bons souvenirs d'une bonne époque ( sans silencieux ) qui remonte en surface.

 

8 ème place pour Christian XIBERRAS sur Ford Escort rs.....................

Comment faire un reportage sur cette édition de Roquefort la Bédoule organisée par l'asa Marseille sans parler d'un de ses membres. Christian est non seulement derriere le volant, mais fait partie aussi du comité organisateur.

Pour ceux qui ne connaissent pas ce grand pilote, cela représent un manque dans la connaissance de ce monde qu'est le sport auto.

Pour information, juste une, car il y en a tellement qu'il va me  falloir faire un reportage spécial sur lui tout spécialement ; ce fut le premier pilote a remporter une victoire scratch en rallye III et ce fut au rallye de la Sainte Beaume.... Une carrière éblouissante que celle de ce pilote toujours disponible pour tous, toujours agréale et de très bons conseils. Nous avons pris rendez-vous avec lui et ce sera sûrement une journée inoubliable et je l espère un reportage exceptionnel.

Pour en revenir à cette finale, Christian , possesseur désormais d'une très belle Esort 2ooo rs est venu en partie sur ce parcours pour des essais grandeur nature...

Une démonstration de pilotage impressionnante. L'auto progresse bien, et n en doutons pas, d'ici peu, les résultats seront au rendez-vous surtout avec le savoir faire de Monsieur XIBERRAS, garagiste et préparateur sur Marseille.

 

Classement général final

Catégorie 3 REGULARITE V.H.R.S.

6ème Course de Côte Régularité Provence Vintage
V.H.R.S. et Prestige
Date: 28.10.2012
CLASSEMENT GENERAL FINAL DEFINITIF Heure: 13:30:00
Catégorie 3: 1976 à 1981 Page: 1
Régularité V.H.R.S.
Longueur: 5,360 km
Course 1 Course 2 Course 3
Pos N° Pilote Voiture Année Réf. Total Temps Pts Temps Pts Temps Pts
1 103 RH H CORDESSE Jean-Patrick Porsche Targa 911 SC 1979 1m52s 3 1m55s 3 1m54s 2 1m53s 1
2 104 RH I THIRY Sébastien Citroën Visa Chrono 1982 2m10s 3 2m07s 6 2m11s 1 2m09s 2
3 102 RH H BOUSSILLOU LATASTE Frederic Renault 5 Alpine 1978 1m52s 7 1m57s 5 1m59s 7 1m51s 2
4 106 RH H EGEA Serge Renault 5 Alpine 1977 1m52s 9 2m00s 8 1m57s 5 1m56s 4
5 101 RH H BOUSSILLOU-LATASTE Jacques Renault 5 Alpine 1978 1m52s 10 2m00s 8 2m01s 9 1m54s 2
6 108 RH H GARE Serge Renault 5 Alpine 1978 1m52s 22 1m47s 10 1m46s 12 1m44s 16
7 105 RH H FABIANELLI Eric Simca Rallye 2 1978 1m52s 42 1m42s 20 1m41s 22 1m39s 26
8 107 RH H XIBERRAS Christian Ford Escort RS 1977 1m52s 58 1m38s 28 1m37s 30 0

 

                 

                                                            

 

                                                        

Toute l'histoire de notre sport automobile tourne autour de noms de grands pilotes, mais surtout tourne autour de marques , de constructeurs " fous " pour certains, grandioses pour d'autres.....

                                    

                                                                                                                      

Laissons courir les images, les noms, les exploits dans nos têtes pleines de bons souvenirs de cette épopée qu'est le sport auto....................

Prochain rendez-vous pour ( coursedecotemag ) nouvelle édition 2012, pour le rallye du Mistral pour le dernier Week End de Novembre.

 

Toutes les photos sont à disposition sur demande.

Tarif : Photo numérique  6 € pièce, au delà de 4 exemplaires, 4 € pièce

            Photo papier  15 € format  30 X 45 ( possibilité de poster plus grand, demander tarification par email )

                                                        ***  prévoir 7.80 € de frais d envoi poste ***

            Photos sur clef usb  27.80 € ( photos + clef usb + envoi par poste )

            Photos de la course en totalité sur DVD   35 € envoi compris

 

 Guy coursedecotemag vous remercie de votre fidélité.

 


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Courses de côte en région PACA-Corse

  • 41ème course de côte de ISTRES 2013

    41 ème Course de Côte de

    ISTRES 2013

     Une 41 ème édition de cette course de côte sous le signe du soleil.

     

    Enfin le printemps se met en place sur la méditerranée, même si les essais du samedi se sont déroulés sous une pluie battante.

    Le public a répondu présent sur cette journée de fêtes à Istres.

    Très belle course avec un suspens constant pour la victoire finale entre Morel, Zerafa, Carifi et Pierre.....

    3 montées de course dont une le matin pour l'attribut de la victoire scratch.

    Vous avez dit spectacle, vous avez raison :...... une lutte splendide entre quatre pilotes pour la plus haute distinction du week-end :

    Dès la première montée de course, le meilleur temps est acquit par Steeve ZERAFA en 40"87s


    Suivent, Jean-Claude Morel en 41"28s, Dominique Carifi en 41"41s et Sébastien Pierre en 41"82s

     

                   

    Le ton est donné et la suite des évènements sportifs vont le prouver avec une succession de chronos en plus d'êtres impressionnants, seront à la base d'un suspens comme nous les aimons.

    La deuxième montée est à mettre à l'actif de Jean-Claude MOREL en 39"77s ce qui sera sont meilleur chrono du week-end.

    Suivent Dominique Carifi (Norma m20) en 40"45s, Sébastien Pierre ( Dallara f397) en 40"77s et

    Steeve Zérafa ( Dallara f301) en 40"95s

     

    La troisième manche revient à Steeve ZERAFA en 40"01s ,

    suivent : Dominique Carifi en 40"60s, Sébastien Pierre en 40"72s et Jean-Claude Morel en 40"77s

    Voilà une bien belle épreuve avec une lutte pour le scratch intense, mais le suspens s'est avéré être présent dans tous les groupes, nous le verrons dans la suite du reportage.

     

    Lire la suite...  
  • 26ème C/C de Bouc Bel Air 2018

    26 ème course de côte de

    BOUC BEL AIR ( 13 ) 2018

     

    Reprise des activités de votre site www.coursedecotemag.com en cette nouvelle année, par la 26 ème course de côte

    de Bouc Bel Air dans les Bouches du Rhône.

    Une bel journée ensoleillée en ce Lundi de Pâques, sur cette montée, certes courte, mais pleine de petites difficultés que nos pilotes du jour ont bien maitrisées.

    38 partants pour ouvrir les hostilités sur ce parcours aménagé par les soins de l'ASA Aix en Provence qui possède désormais d'une équipe très efficace au fil des années.

    Les débats ont étés élevés avec les forces en présence d'un niveau de choix, qui présage d'une saison 2018 de haut niveau et de haute lutte entre les ténors locaux.

    Ténors dont une partie était présente sur Bouc Bel Air avec Jean Claude Morel sur sa nouvelle monture une Dallara f 307 , avec le talentueux Thomas Clausi également sur Dallara F 307 , avec le maitre de cette nouvelle saison, Jérémy Debels sur son Osella PA 21 s, sans oublier un pilote qui fait lui aussi l'évènement sur les courses de côte du Sud, Damien Benedetto et sa Martini MK 59 (moteur de moto) .

    Très belle bataille entre ces ténors, qui se sont battus tout au long de la journée à coups de secondes et centièmes parfois.

    Une petite alerte pour le leeder de d'épreuve Jérémy avec un petit tête à queue dans le dernier virage, sans conséquence à part de se retrouver à la 27 ème place de la 3 ème montée de course....

    A noter la présence de Madame Mélody Clausi sur Renault FR Tatuus, qui comme elle le fait régulièrement remporte

    la catégorie des féminines, et non seulement, elle se place à une très belle 8 ème place au général.

    Nous noterons que la lutte fut présente dans tous les groupes concernés, et que nous allons détailler au cours de notre reportage..

    Classement en images :

    Premier au Général, Jérémy DEBELS, qui confirme sa victoire de l'année 2017  par son titre.

    Un titre qu'il aura a coeur de défendre en 2018, avec des adversaires fort bien armés et pleins de revanche amicale bien sûr.


     

     

     

     

     

    Deuxième au Général, après une journée couronnée de succès dans sa mise au point de l'auto, Thomas CLAUSI.


     

     

     

     

    3 ème au Général, Jean-Claude MOREL, qui prend en mains sa nouvelle monture avec le succès qu'on lui connait.


     

     

     

     

    Voilà pour ce qui est du podium final de cette belle journée.

    Passons maintenant aux classement par groupe :


    A commencer par le groupe CN :

    Groupe maigre en quantité mais en qualité grand luxe , à savoir avec la victoire du représentant de la région PAC :

    Jérémy DEBELS, Osella PA 21s

     

     

    qui malgré une montée de course écourtée par un petit tête à queue dans le dernier gauche de l'arrivée, sans mal heureusement, remporte l'épreuve avec une record et un chrono sans appel de 34 " 85 centièmes

    Jérémy qui s'impose de haute lutte face à une concurrence impitoyable formée de formules 3 pilotées par des pilotes de marques tels Morel & Clausi qui n'ont pu au prix d' efforts impressionnants que bénéficier des seconds rôles.... mais rôles de choix.

     

    Au deuxième rang de ce groupe nous retrouvons Romuald GUINOISEAU sur ICM oo1, (moteur de moto)

    qui réalise un chrono de 37 " 72 s pour une 5 ème place au scratch.et une 1 ère de la classe

     

     

    Un romuald très très impressionnant tout au long de la journée, qui désormais a son auto bien en mains.

     

    Au troisième rang nous retrouvons un CM / CM, Speed car GTR,

    celui de Thierry GRANIER en 38 " 57s pour un première place de la classe


    et une  7 ème place au scratch final.

     

    A quatrième rang du groupe nous trouvons

     

     

     

    Alain VOLBART sur Speedcar GTR en 43 " 98s


    avec une 2 ème place de classe et une 27 ème place au scratch

     

    Au cinquième rang du groupe,

     

     

    Mme Marie VOLBART Speed car GTR en 53 " 89s , 3 ème de classe  et 35 ème au scratch.

     

    GROUPE DE.

    Très belle victoire de Thomas CLAUSI avec une lutte acharnée contre Jean Claude MOREL.

     

    Thomas qui au bout du compte à su se hisser en tête de ce groupe et ainsi à la 2 ème place au scratch avec un chrono de 35 " 99s.


     

    Un Thomas égal à lui même, fin meteur au point, fin tacticien, avec au bout une récompense pleine d'espoire pour le restant de la saison à venir.

    Une auto dans laquelle il se sent bien, rappelons que ses débuts étaient dans une formule suivis d'un passage en CN... ce retour à la monoplace s'annonce de bon augure ... à suivre tout au long de 2018

     

    2 ème du groupe E, 3 ème au scratch en 36 " 13s pour Jean-Claude MOREL,

    qui prend de la meilleur façon, sa nouvelle monture en mains.

    Mise au point était au programme du jour pour ce pilote au palmarès somptueux.


    En bagarre toute la journée avec Clausi et Benedetto, voilà une belle troisième place sur le podium bien méritée.

     

    3 ème  du groupe & 4 ème au classement scratch en 36 " 22s, pour Damien BENEDETTO sur sa Martini MK 59.

     

    Un pilote que l'on aimerait voir évoluer en F3 minimum tant son talent est grand.


     

    Il réalise des prouesse avec cette ( et ce n'est certainement pas péjoratif, loin de là ) petite formule propulsée par un moteur de moto...

    Une course sans histoire et un résultat à la hauteur.

    4 ème du groupe, 6 ème de la classe pour le régional José MONJO,

     

    sur Formule Renault FR 2.OL

    en 38 " 38s.

    5 ème du groupe & 8 ème au scratch pour Mélody CLAUSI Renault FR Tatuus en 38 " 63s

    2ème au passage de la classe E7.....


    Une année qui commence après le Luc sur les chapeaux de roues.

    Le tout accompagnée par un pilotage de haut niveau, qui régale les spectateurs présent en ce jour de fête.

    Le sens de l'attaque est bien présent, ce qui sans nul doute nous prévoit des résultats en haut des classements en cours de saison 2018.....

     6 ème du groupe E, 1 er de la classe E2,

    12 ème au général pour Jean claude DURAND Martini MK 76


    en 40 " 38s

     

    GROUPE FC.....

    Il nous l'avez annoncé au parc, et il l'a fait :

    Fred GALLOT remporte la première place du groupe avec un chrono espéré de 38" 98s, battant ainsi son propre reccord.


    Une démonstration de pilotage dans toute sa splendeur, l'art de magner une rallye III de 180 cv.

    En lutte avec son ami Gatt, ils se sont comme on le dit dans l'auto tirés la bourre toute la journée le tout pour le plaisir de tous sur les bords de cette course.

     Une belle 9 ème place au scratch en fin de journée..

     

     2 ème du groupe FC, Premier de la classe FC1 en 39 " 92s pour Olivier GATT

    Une demonstration dans l'art de piloter une Rallye II 13oo cc à la poursuite de sa grande soeur la 16oo de Gallot


     

    Une chose est sûre, c est que l'on peu dire que ces pilotes de Simca (trop rares de nos jours) nous ont offert un spectacle digne de ce nom.

    Olivier fini à la 11 ème place du scratch ..

    3 ème du groupe FC,

    2 ème de la classe 2, 15 ème au scratch en 41 " 37s

    Michel RUTILLY

    GROUPE F 2ooo :

    Très gros plateau dans ce groupe exceptionnel.

    Victoire d'une rallye III mythique dans la région sud, celle de Jean Pierre METIVIER en 39 " 87s


    Une fois encore Jean-Pierre nous a démontré son talent ... une belle 10 ème place au Scratch, une première place de la classe 1  et  une régularité tout au long des montées dans la journée.

     

     2 ème place du groupe pour Jean Marc BATISTA ,

    Citroën saxo maxi en 40 " 41s.


    Batista empoche du coup la première place de la classe 2 du groupe

     

    et la 13 ème place au scratch

     

    3 ème du groupe, Michel CHATEAU, Citroën Saxo VTS en 41 " 69s

    Une auto ultra performante, à l'image de son pilote qui prend la 17 ème place au scratch

    et la 2 ème de la classe F2ooo/2

     

    4 ème du groupe, Nicolas DUCULTY, Peugeot 306 en 41 " 82s

    Premier de la classe 3 et 18 ème au scratch

    5 ème du groupe, Antoine ESTURILLO, Honda Civic en 41 " 89s

    3 ème de la classe 2 & 20 ème au général

     

    6 ème du groupe, LASPISA ONESIM Loris, Peugeot 205 en 42 " 24s

    2 ème de la classe 3 & 20 ème au scratch

     

    7 ème du groupe, Jean Marc THEOHARIS, Peugeot 106 maxi 13oo cc en 42" 29s

    malgré une petite touchette lors de la dernière monte de course, Jean Marc s'empare de la 21 ème place au scratch et de la première place de la classe 1

     

    8 ème du groupe, Renaud INNOCENTI , Renault GTT maxi en 43 " 67s

    3 ème de la classe & 26 ème au scratch

     

    9 ème du groupe, Christophe TANEZIE, Peugeot 103 rallye en 43 " 98s

    3 ème position de la classe 1 & 28 ème au scratch

     

    10 ème du groupe, Olivier COMBE, Peugeot 206 16s en 43 " 99s

    4 ème de la classe 4 & 29 ème au scratch

     

    GROUPE - FA / A

    Victoire du groupe pour la Citroën Saxo kit car de Philippe SEGHETTI en 40 " 94s

     

    Un pilote tout aussi impressionnant que son auto,

     

    Philippe nous a crédité de passages fabuleux pour s'octroyer la 14 ème place au scratch final.

     

    2 ème du groupe 1er de la classe 4 en 41 " 66s,

     

    Patrick FERRIER , Lancia delta



    16 ème au classement scratch

     

    3 ème du groupe, 2 ème de la classe 2 en 45 " 46s

    Frédéric BLANC, Peugeot 103 16s , 31 ème au scratch

     

    4 ème du groupe, 3 ème de la classe 2 en 46" 24s

    Jérôme LEGENDRE, Peugeot 206 xs, 32 ème au scratch

     

    5 ème du groupe, 2 ème de la classe 4 en 46 " 65s, Christian RUIZ , BMW 325 i

     

    33 ème au scratch

     

    6 ème du groupe, 4 ème de la classe 2 en 47 " 78s, Gaël VERRIER  Peugeot 206 xs

     

    34 ème au scratch

     

    GROUPE GT

    Victoire de Serge DICIOCCIO , Opel speedster en 42 " 31s

    Serge qui après avoir été dominé aux essais et durant les deux premières montées de course par le pilote de la catheram, a enfoncé le clou


    en signant le meilleur chrono dans la montée 3 de la course

    Une mise au point du chrono pour prendre le meilleur au groupe,

    mais également un 22 ème place au scratch

     

    2 ème du groupe, Georges Henri BARBIER, sur Caterham super ceven en 42 " 46

     

    Une bien belle lutte entre Di Cioccio qui remporte la classe 2 et le groupe GT,

    et Georges Henri, qui après avoir imposé ses chronos essais & course : 2 montes,


    se voit surpassé, et prend une belle 23 ème position au scratch. et à la clef la victoire de la classe 1.

    Une très belle auto, que nous avons toujours le plaisir de voir évoluer sur nos courses en région PACA

     

    GROUPE  N / FN

    Victoire de Teddy BONO sur Citroën saxo VTS en 42 " 66s

     

     

    Une auto autant impressionnante que son pilote de talent.


     

    Une belle victoire de groupe et classe fn2, pour une 24 ème place au général.

     

     

     

    2 ème du groupe, et classe 2 pour la saxo VTS de Romain MAZZOLA en 42 " 79s

    Là aussi une lutte acharnée entre ces deux pilotes de Saxo qui nous ont offert un spectacle de qualité.


    Romain qui se place en 25 ème position au scratch final

     

    3 ème du groupe FN / N Cyril CHARRIER Honda civic en 44 " 35s

    Un groupe très aéré mais de qualité a en voir les performances de ces trois pilotes


    Cyril qui prend quant à lui la 30 ème place du scratch.

     

    ILS N ONT PAS EU LE PLAISIR DE GOUTER AU PODIUM : ce sont les mal chanceux du jour pour cause d'abandon.......

    Ludovic LESCOP,  Citroën Saxo : ennuis mécaniques

     

     

    Abandon de marque, Antoine THEOHARIS Simca Rallye III.

    Antoine, figure emblématique des courses du Sud,

    s'est vu obligé de jeter l'éponge

    suite à une boite de vitesses récalcitrante..... ce qui ne nous a pas empêché de constater que notre ami Antoine du haut des ses plus de soixante dix années ( nous resterons discret sur le chiffre exact !!) a toujours cette volonté de gagner et ce fabuleux coup de volant qui le caractérise.... Nous le retrouverons en autre à CHAMRROUSSE épreuve du Championnat de France qu'Antoine connait bien depuis longtemps....

     

    Autre grand pilote, venu du centre, Pierre VIAN sur Formule 3,

    qui nous fait souvent le plaisir de participer à nos courses du Sud de la France

    Abandon sur soucis mécaniques....

     

    Voilà chers amis pour ce reportage sur cette course de Bouc Bel Air . Un grand merci à l'asa Aixe pour m'avoir permis de faire mon travail dans de bonnes conditions... Je vous donne rendez-vous pour la prochaine course où je serai présent....

    Guy : coursedecotemag

     

     
  • 2 ème c/c Puget Rocbaron 2013

     

    2 ème course de côte de

    PUGET -VILLE  /  ROCBARON 2013

     

    Steeve ZERAFA est venu afficher et défendre fièrement, sportivement, magistralement sa première place obtenue en 2012 sur ce même tracé magique de la course de côte de Puget Ville Rocbaron organisée par

    l'asa circuit du Luc sous l'égide de Michel Bomzon.

    C'est sous un magnifique soleil enfin retrouvé que nous avons eu droit à une épreuve de haut niveau, orchestrée par les deux protagoniste du Championnat PACA.


    D'un coté, Steeve ZERAFA, précèdent vainqueur de l'édition 2012


    et Jean-Claude MOREL Champion de Ligue sortant.

    Une grande pression pour ce jeune pilote Varois mais expérimenté, avec à son actif plusieurs victoires scratch la dernière saison.

    L'ambiance sur Puget, se voulait détendue, mais dès les essais chacun était conscient de marquer les esprits en alignant des chronos excellents histoire de mettre la pression pour les montées de course de l'après-midi.......





    Une pression des essais,augmentée, avec la présence d'un troisième pilote qui régulièrement s'initie dans les hauteurs des classements,


    Dominique CARIFI et sa Norma m20 du groupe CN/CM.....

    Les intentions de chacun étaient affichées clairement...... le podium serait entre ces trois hommes.

    Pression d'autant plus forte pour Zérafa, que ce dernier est parti à la faute lors de la seconde montée d'essais avec une petite frayeur


        

             

                  

                       

          

                 

                        

     

    et aucun bobo pour la belle Dallara f301.

    Une première pour coursedecotemag.....

    Mise à disposition de la caméra embarquée lors de la 2 ème montée d'essais pour Harman Dalmas Peugeot 205

    la première monte de course étant dans le reportage complet.

     

     

     

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