Course de Côte, Le Mag

les 100 Tours du Castellet 2013

Les 100 tours du Castellet 2013



Circuit PAUL RICARD

Magnifique retour dans un passé glorieux et pas si ancien que l'on ne l'imagine... Ces belles dames qui nous ont tant fait rêver et qui surtout ont contribuées à ce qu'est devenu le sport automobile aujourd'hui.  Elles nous ont remplies le coeur de plaisir et la tête de souvenirs ( pour certains...), ce malgré une météo capricieuse en ce dimanche sur le Castellet.

 

 

 

Cette épreuve prisée par beaucoup de pilotes s'est déroulée sur deux jours.

 

Samedi journée d essais libres et chronométrés.

Chaque équipe de pilotes a pu évoluer sur ce magnifique circuit, qui pour cette journée d'essais s'est déroulée sans pluie, mais avec un vent prononcé, digne de la Provence.

Les forces en précence pour cette journée :

N°1, La Porsche 3 L. de DASTARAC / PIAUD :

 

Meilleur tour d essais en 2'52"6s;

 

N° 2 La Porsche 3L. de COCUAUD / PRULHO :

Meilleur tour d essais en 2'54"63s

 

N°  3 La Porsche 3L. de CAVALLO / LALOGE / DAVIS

 

Meilleur tour d'essais en  2'43"3s

 

N° 4 La BMW 2002 de VDAL MICHEL JP / MASSET

 

Meilleur tour d essais en 3'43"03s

 

N° 6 La BMW de DAMAZ P / FOARE / FERRARIS / DAMAS S

 

Meilleur tour d essais  " non communiqué "

 

N° 7 La SEAT de OLIVA / OLIVA / MINGUILLAN

Meilleur tou d essais en 3'40"65s

 

N° 8 La BMW 635 de LASCAUX X / LASCAUX G / LEB

Meilleur tour d essais en 2'45"59s

 

N° 11 La Porsche 3 L. de ROCHE / MATHIEU /JEANNIN


Meilleur tour d essais en 3'05"50s

 

N° 12L'Alfa 1750 de SINGUY / BERSET / SALAMANCE

 

Meilleur tour d essais en 2'59"87s

 

N° 16 La LANCIAFLAMA de NASH /PONT


 Meilleur tour d essais en 3'10"45s

 

N° 18 La Porsche de CHAMBON / TARIS

 

Meilleur tour d esais en 2'54"86s

 

N° 19  La Porsche 2.7 L. de  LALARDERIE / TESSANDIER / VERAL / MORALES


Meilleur tour d essais en 2'49"60s

 

N° 20 La BMW 2800CS de GRAZIANI / COUPE

 

Meilleur tour d essais en 2'57"42s

 

N° 21 La FORD MECICO de CHALAYER / EDDEYKRA / LATEYROUX

Meilleur tour d essais en 51'12"06s.... gros soucis pour cette auto que nous ne verrons pas courrir...

 

N° 22 L Porsche 2.7 L. de MOSELMANS / STASSEN

Meilleur tour d essais en 2'48"69s

 

N° 23 La MGB GT de MESLIER / DELPERAT

Meilleur tour d essais en 3'26"61s

 

N° 24 La CATHERAM de OURLIAC J / OURLIAC PH / OURLIAC P / COUDENECHE

 

Meilleur tour d essais en 2'53"66s

 

N° 25 L'austin HALEY de CAZALOT F / CAZALOT M

 

Meilleur tour d essais en 3'30"85s

 

N° 26 L' ALFA BERTONE de SAUVADET / DEXANT

 

Meilleur tour d essais en 2'58"61s

 

N° 27 L' ALPINE 440 de REDELE / CAILLOL / MANSELL / SERPAGGI

Meilleur tour d essais en 2'40"47s

 

N° 29 La Porsche RSR de MARTIN E / FRULEUX / MARTIN A / MARTIN L

                                             AIMMERMANN P / ZIMMERMANN F / SPEMA

 

Meilleur tour d essais en 2'50"28s

 

N° 30 La Porsche 3 L. de DULON / PERRAUT / GAIRAL

 

Meilleur tour d essais en 2'44"33s

 

N° 31 lA BMW de MONTAZEL

 

Meilleur tour d essas en 3'04"50s

 

N° 32 La Porsche 3 L de PAULUS / POMMARD 

 

Meilleur tour d essai en 2'48"40s

N° 33 La WW COCCINEL de ROUSSEL / BROUILLARD

 

Meilleur tour d essais en 3'51"82s

 

N° 35 La Porsche 3L. de TRAMIER / BOYER / MAURY / DOQUIN

 

Meilleur tour d essais en 2'54"45s

 

N° 37 La Porsche 3 L. de BAILLIET / CASTELAIN

 

Meilleur tour d essais en 2'54"63s

 

N° 38 La Porsche 3L. de DIDIER / LOENS


Meileur tour d essais en 2.53"11s

 

N° 39 L'ALFA GIULIA 2L. de VAKER / MORELLI / CHAPUT

 

Meilleur tour d essais en  3'07"38s

 

N° 40 La Posch de FULEUX / SCOONHEYT

 

Meilleur tour d essais en 2'47"11s

 

N° 42 La PANTERA GR 4 de GRAZIANI / AVIOLO

 

Meuilleur tour d essais en 2'43"95s

 

N° 43 La BMW 520 de WAIRY D / WAIRY M

 

Meilleur tour d essais en 3'22"99s

 

N° 49 La Porsche 2L. de GRANDVILLIERS / DOUIDA

Meilleur tour d essais en 3'01"34s

 

N° 100 La Renault 4 CV de PARISI / MILLET / DALMOLIN

 

Meilleur tour d essais en 3'04"70s

 

 

Quelques mots sur le règlement de cette très belle manifestation :

 

La régularité sur circuit, c est 7 à 8 heures de roulage .

" Les 100 tours " sont une épreuve d'endurance en régularité où chaque équipage ( plusieurs pilotes ) a une chance de gagner quelque soit sa voiture.

Après une séance d essais de deux heures, un temps de référence est déterminé au tour désiré, temps a respecter pendant l'épreuve de 5 à 6 heures.

Un centième de plus ou de moins donne droit à une pénalité de 1 point.....

L'équipage qui a marqué le moins de points remporte l'épreuve....

Les participants sont :

 

Les voitures dites ' GT '  soit tous les véhicules à caractère sportif de 1976  nos jours

 

   

classement 2012: 1er Porsche 993 RS, 2 ème Porsche 997 GT3, 3 ème Citroën DS3 R

 

Les voitures dites '  VH ' soit tous les véhicules dont le modèle correspond au modèle mis en circulation avant le 30 / 12 / 1975 ou réplique dans l'esprit des modèles ( ex : Réplique AC Cobra, Ford GT 40, Catheram .....   )

   

 

 

PLACE A LA COMPETITION PURE ET DURE EN CE DIMANCHE POUR TOUS CES PILOTES EMERITES.

 

C'est sous un ciel chargé, accompagné d'un vent glacial que les hostilités ont été lancées.

Pas moins d'une quarantaine d'autos sont au départ de cette magnifique épreuve de Véhicules Historiques des 100 tours 2013.

 

Plusieurs règlements font partie de ce challenge VHRS & GT

 

LE TRHOPHEE ALAIN FABRE :

L'équipage vainqueur de Trophée, se verra attribuer l'année suivante une participation gratuite sur la 2ème épreuve du Trophée, à condition que le même équipage soit réuni sur cette épreuve et qu'il participe au Trophée de l'année en cours

 

SOS RETINITE :

L'association Nationale de Lutte contre la Cécité (loi 1901) a vue le jour le 30/09/1986.

Elle a générée en 89 dans le service du Professeur Bernard ARNAUD au CHU de Montpellier, le premier centre de Dépistage de de Prévention en Ophtalmologie nouvellement rebaptisé le C.E.I.R.D.R.

Les actions de SOS Rétinite

elle finance des bourses de recherche, des biologistes et des post-doctorants depuis 1988 ( INSERM U 583 & CNRS )

elle participe à l'achat de matériel de pointe et à des équipements performants, fort coûteux, pour les laboratoires


elle apporte un soutien moral et toutes sortes de renseignements utiles aux malades et à leur familles.

elle organise des actions de prévention concernant les pathologies oculaires graves.

elle renforce les liens entre le corps médical et les malades

elle lutte contre l'isolement des patients

elle informe et sensibilise un large public sur les maladies graves de la Vue à travers des manifestations sportives ( 7ème édition du < relais pur la Vue ; rallyes automobile les, tchs de football, basket, rugby....) et des événements culturels;

elle met en place des opérations afin de récolter des fonds pour la recherche en Ophtalmologie ( opération {1 € pour la vue}, le { relais pour la vue....

elle établit des partenariats avec des grandes entreprises ou groupements sensibles à sa cause.

Consultation sur son site : www.sos-retinite.com  ccp : 3047.69S Montpellier

 

 

 CATEGORIE  V.H.R.S.

 

Chronologie de la course :

 

Une séance d essais le samedi  avec à suivre une première épreuve sur une piste froide mais sèche. Ce ne fut pas le même cas de figure pour la course du Dimanche qui elle s'est déroulée toujours avec le froid d'hiver mais avec un temps tantôt humide, tantôt pluvieux.

Ce fut pour tous les participants une source d'inquiétude et de question quant à savoir quel choix adopter vis à vis de leur temps de référence, temps que la direction doit avoir en sa possession pour les chronométrages en condition compétition....

 Casse-tête commun à tous les participants, à l'image des vainqueurs de l'épreuve, qui s'étaient basés sur un chrono avancé de 3'20" au tour.


Chrono difficile à tenir par temps de pluie.... où ils tournaient en 3'30"

Une belle course pour GRANDVILLIER & DOUIDA sur leur Porsche 2L. qui décrochent la première marche du podium version 2013.

 

L'équipage, MARTIN / FRULEUX sur Porsche 'RsR', prend la seconde place sur le podium, il avait quant à lui déposé un temps au tour inférieur de 5 secondes que celui des vainqueurs de l'épreuve.

Cet équipage, vainqueur de l'édition précédante, a effectué une course excellente.

                        

La réaction des pilotes à l'arrivée était : ( que la marge n'était pas suffisante pour tenir sous la pluie, même si la piste avait séché sur la dernière heure de course, car nous avions été limité par notre nombre de tours et nos bons temps n'ont pas pu être pris en compte.....)

 

En troisième position nous retrouvons la Porsche 2.7L. de l'équipage MOSELMANS / STASSEN, qui à priori pensait que la Provence à cette période serait sous le soleil...

 

pas de pneus pluie....

 

Fort de leur connaissance du temps pluvieux ( comme à Spa Francorchamps ) un temps de 2'59" avait été déposé comme référence. .

Une domination PORSCHE sur ces 100 tours 2013 au Paul Ricard avec les 10 premières places pour la marque Allemande...

 

CLASSEMENT SCRATCH DANS LE DETAIL

1 er : GRANDVILLIERS - DOUIDA en 42.140 Points

( ref : 3'20"00s )

 

 

 

PORSCHE 2 L..

2 ème : MARTIN E / FRULEUX / MARTI en 48.415 Points

( ref : 2'57"00s )



PORCHE RSR

3 ème : MOSELMANS / STASSEN en 78.303 Points

( ref : 2'59"00s )

 

4 ème DASTARAC / PIAUD en 79.068 Points

( ref : 3'00"00s )



 

5 ème DIDIER / LOENS en 93.195 Points

( ref 3'06"00s )

 

6 ème CHAMBON / TARIS en 97.742 Points

( ref : 3'10"00s )

7 ème FRULEUX / SCCONHEYT en 115.692 Points

( ref : 2'57"00s )

 


8 ème COCUAUD / PRULHO en 144.134 Points

( ref : 3'00"00s )

9 ème DULON / PERRAUT / GAYRAL en 145.512 Points

( ref : 2'50"00s )

10 ème BALLIET / CASTELAIN en 202.767 Points

( ref : 2'58"00s)

 



11 ème WAIRY D / WAIRY M en 255.825 Points

( ref : 3'22"00s )

 


12 ème CAZALOT F / CAZALOT M en 302.972 Points

( ref : 3'33"00s )

 


 

13 ème ROCHE / MATHIEU / JEANNIN / MASSON en 410.103 Points

( ref : 3'10"00s )

 


14 ème PAULUS / POMMARD en 452.358 Points

( re : 2'57"00s )

 


 

15 ème SINGUY / BERSET / SALAMAN en 579.583 Points

( ref : 3'00"00s )

 


16 ème GRAZIANI / COUPE en 734.658 Points

( ref : 2'55"00s )

 


17 ème SAUVADET / DEXANT en 755.404 Points

( ref : 2'59"00s )

 

 


 

18 ème MONTAZEL en 802.698 Points

( ref : 3'13"00s )

 


19 ème CAVALLO / LALOGE / DAVIS en 815.165

( ref : 2'52"00s )

 


 

20 ème REDELE / CAILLOL / MANSELL en 855.942 Points

( ref : 3'15"00s )

 

21 ème NASH / PONT en 949.575 Points

( ref : 3'15"00s )

 

 

 


 

22 ème  PARISI / MILLET / DALMOLIN en 1.010.239 Points 

( ref : 3'08"00s )

 


23 ème TRAMIER / BOYER / MAURY / DOQUIN en 1.039.935 Points

( ref : 3'34"00s )

 


 

24 ème DALMAZ P / FOARE / FERRARIS en 1.089.464 Points

( ref 2'55"00s )

 


 

25 ème OURLIAC J / OURLIAC PH / OURLIAC P / GOUDENECHE

en 1.286.179 Points ( ref : 3'15"00s )

 


 

26 ème VAKER / MORELLI / CHAPUT en 1.303.840 Points

( ref : 3'15"00s )

 


 

27 ème LALARDERIE / TESSANDIER / VERAL / MORALES

en 1.376.616 Points ( ref : 2'53"00s )

 

 


 

28 ème LASCAUX X / LASCAUX G / LEBEAU / GODIN

en 1.504.960 Points ( ref : 2'58"00s )

 


29 ème GRAEIANI / AVIOLO en 1.718.516 Points

( ref : 2'58"00s )

 


30ème OLIVA / OLIVA / MINGUILLAN / CHIQUERO

en 1.786.340 Points ( ref : 3'50"00s )

 


 

 31 ème ROUSSEL / BROUILLARD en 1.815.204 Points

( ref : 3'58"00s )

 


 

32 ème VIDAL MICHEL JP / MASSET en 2.125.272 Points

( ref : 2.125.272 )

 


 

33 ème ROCHE J / HAUTBOUT / ROCH en 2.372.201

( ref : ? )


 

 

35 ème MESLIER / DELPERAT  en 2.580.000

 

 

Même en VHRS, les figures de style sont d'actualité........

Petit pas de danse pour la Porsche N° 11, de Roche - Mathieu - Jeannin - Masson.........

 

 

Courte apparition pour cette belle Ford Escort Mexico



Premier passage en course ce Dimanche, au bout du circuit, première prise de contact avec la piste détrempée....

La Porsche N° 38 de Didier & Loens, teste l'art de la glisse......


         


         

 

Des soucis pour cette impressionnante Renault 4 cv, pilotée par Parisi - Millet - Dalmolin....... Beaucoup de travail tant

sur la piste que dans les stands.

         

                   

Retour aux affaires pour notre Porsche N° 11, qui nous a refait une petite valse.....


         


         

 

Un petit passage par les stands s'impose...... ' le petit monde interne des 100 tours du Castellet '

Passe d'armes et recommandations entre pilotes avant de prendre la piste....

 échange d'impressions       

 

 

Séance de mécanique pour notre 4cv, une parmi tant d'autres sur ces deux jours...

les joies de la course se passent aussi dans les stands

 

Les Porsches ne sont pas épargnées non plus par les petits soucis mécaniques :

                      


Porsche 2.7 l. de TOMATIS B & TOMATIS M, qui ne prendra pas part à la compétition....

 

Bien à l'abrit dans les stands Varois

Fin d'une série d essais pour la Porsche de PAULLUS/POMMARD


L'ambiance est à l'heure de la concertation mais surtout très détendue


 

Il y avait ce week-end sur le Castellet un air de retour dans le passé, surtout avec la participation d'un membre d'une famille mythique....

Alpine 440

Léquipage de l'Alpine 440 avec le neveu de Jean Redelé

                                      

Vous l'aurez reconnu, cette auto fut la base même du sport automobile Français. La compétition lui doit ses premières heures de gloire, le tout avec un grand Monsieur..

Jean REDELE, père incontesté de la réputation Mondiale du sport auto Français.

Grâce à son savoir faire de magicien et ses initiatives, nous avons connu un nombre impressionnant de succès. Quand l'on voit l'évolution qu'a connu le Nom d' ALPINE dans le monde, la famille REDELE en est le fer de lance....

Jean Redelé, dit < le visionnaire &gt; a su apporter au sport automobile Français d'après guerre un renouveau immence. Né en 1922, il a effectué des études brillantes couronnées d'un diplôme de HEC. Il fut le plus jeune concessionnaire Renault de l'époque, avant de créer les automobiles " Alpine "

Toute son histoire est à consulter sur www.berlinettemag.com

 

L'Alpine 440 fut une auto qui apporta un nombre exceptionnel de succés  avec des participations aux mythiques 24 heures du Mans...

 

La vie de groupe sur la piste

 

Nous avons beau avoir à faire à des VHRS, l'attaque est bien présente sur la piste, sèche ou pas !!

                                  

                                    

                                        

 

 

 

LES 100 TOURS DU PAUL RICARD catégorie G.T.

Circuit du CASTELLET

 

 

Tout comme les V.H.R.S., les GT ont dû subir les fastes de la météo capricieuse.

Le Samedi, Essais et première course sur piste sèche, le Dimanche deuxième manche sur piste humide, d'où un choix cornélien pour déposer des temps de référence.

 

 La Porsche 993 cup de l'équipage DASTARAC / PIAUD à l'issue de cette épreuve termine à la première place.

 

Une course sans grands problème pour cette auto qui comptabilise 18.346 Points

 

Le temps de référence proposé, s'est avéré payant.

Une course rondement menée et selon les révélations des pilotes, la partie sec de la piste s'est effectuée avec des pneus usés contrairement pour la période de pluie, l'auto était équipée de pneus neufs.

Un gage de perfection dans les chronos, et à l'appui la plus haute marche du podium.

Une auto fiable, bien piloté et le tour est joué. Première victoire au Castellet pour ce duo, voilà de quoi donner du tonus pour défendre leur titre 2012.

 

 

 Seconde position pour la Porsche Cayaman de l'équipage TONIN / COLIN

                             

 

Ils terminent avec 29.401 Points pour un temps de référence de 3'00"00s

 

Une belle course

 

Troisième sur ce podium tant convoité, l'équipage de la Porsche 911 sc 1978 , de Christian TAHON et les frères MERCATI.

 

Un cumul de points de 63.150 pour un temps référence de 2'56"00.

 


Temps de référence difficile à tenir dans les conditions compliquées de ce Dimanche sous la pluie.

 

Quatrième place pour la Radical de DI CARO & COTTEL......

 


                                             

avec un quota de points équivalent à 72.495

 

Au 5 ème rang nous retrouvons le préparateur Gémenosien, spécialiste ' Ferrari '

qui évoluait au volant d'une Furyo.

 

cet équipage ( COLOMBO / COLOMBO ) totalise un cumul de points de 78.260

 

6 ème la Porsche 997 de BIYRCUER / DUCOUSSO

avec 86.390 Points



temps référence : 2'45"00s

 

7 ème position pour COLSON / NIFFLE / BUDUA en 2'45"00s

Une Catheram r3oo bien seule ,



un temps référence de 2'50"00s

 

8 ème place, nous retrouvons, la Lotus Elise de GIUSTI - FUNDT pour un cumul points de 154.733

temps référence 3'02"00s

 

9 ème, une autre lotus Elise , celle de GAUTIER P. - GAUTIER O pour un cumul de 164.457 points

temps référence 3'04"00s

 

10 ème place pour la Mini Work de ADRANI - GARCIA - PARISI M

 

11 ème, PORTET - SABATIER sur Porsche 911 gt3


Temps référence de 2'53"00s avec 242.136 points

 

12 ème rang pour la Porsche gt3 rs de GUEROUX - CHALON

 

temps référence de 3'05"00s et 247.488 points

 

13 ème pour la Porsche 996 turbot de HAUBOUT - ROCHE - ROCHE en 273.322 points

temps référence ; 2'56"00s

 

 14 ème, KANOY - CAYROL sur Lotus Elise.

369.353 Points et un temps référence de 3'07"00s

 


15 ème, la seule Clio cup, celle de PREVOT - CHAMBORD - ZAFFI avec 395.051 points

temps référence : 3'01"00s

 

16 ème position pour la Ferrari 355 challenge de RYKWEART - MASQUIN

cumul de points de 446.964 avec un temps référence de 2'55"00s

17 place pour BRUNEL - MEFFRE sur Porsche 911 rallye

Cette porsche qui est une belle réplique de celle présente aux mains de jachy ICX lors de ses participations au Paris - Dakar

un cumul de points de 447.462 et un temps référence de 3'05"00s

 

18 ème, la BMW 325 de BOLLE DEBAO

521.442 en cumul de points pour un temps référence de 3'05"00s

19 ème place pour BIAGINI - MEFFRE Sur Porsche rallye 911

Cette porsche est une belle réplique de l'auto que nous avons vu au PARIS DAKAR aux mains de jacky ICX

un cumul de points de 674.858 et un temps référence de e3'07"00s

 

 20 ème position pour la Porsche gt3 rs de BOYER - DOQUIN - MAURY en 818.628 points

temps référence de 3'02"00s

 

21 ème position pour la Renault 4 cv de MILLET - DENGLI - PARISI cumul de points : 1.436.819

temps référence de 3'08"00s

 

22 ème ROMANO - MARONNE sur Ferrari 355 challenge en 1.621.243 points

temps référence ; 2'35"00s

 

23 ème place pour la Porsche GT3 de BEYO - BEYO - NAVARO en 1.648.773 points

temps référence : 3'00"00s

 

 24 ème PIGASSOU - SIFFREIN BLANC sur Opel cup en 1.875.679 points

temps référence : 2'32"00s

 

25 ème position pour la BMW 323 de MONTAZEL avec un cumul de 1.997.952 points

 

  26 ème, DAMAZ - DAMAZ - GALLET sur BMW 633 m5 en 2.002.976 points

 

28 ème position pour BOUSQUET - MOULIN sur VIPER GT s en 2.049.299 points

 photos et textes de guy coursedecotemag

 

prochain rendez-vous : le week-end 29 - 30 pour les essais LMS LE MANS SERIES au Paul Ricard. Le premier avril sur la course de côte de
Bouc Bel Air ( en préparation les essais BLANCPAIN de mars sur le Paul Ricard )

 

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